比雷埃夫斯港,明天会更好

比雷埃夫斯港,明天会更好
咱们要厚实提高各范畴务实协作水平,以比雷埃夫斯港口项目为龙头,不断拓宽协作范畴、扩展出资规模。 11月10日,在对希腊进行国事拜访之际,习近平主席在当地媒体宣布的署名文章中表明。 比雷埃夫斯港项目是中希共建 一带一路 的旗舰项目,习近平主席一向关怀该项目开展。近年来每次与希腊领导人谈判会晤,习主席总会提到该项目。近来在上海会晤希腊总理米佐塔基斯时,习近平主席特意着重要 发挥比如雷埃夫斯港项目的引领和示范作用 。 自2008年中企获得比雷埃夫斯港两个码头的特许经营权至今,比港逐渐走出了摇摇欲坠的状况。2010年至2018年,比港集装箱吞吐量世界排名大幅提高61位,成为全球开展最快的集装箱港口之一。繁忙的比港,给当地人带来满满的幸福感和获得感,也让当地人对我国充溢感谢。 我国企业的到来意味着比港更快、更好的开展 塔索斯 瓦姆瓦吉迪斯是中远海运集团比雷埃夫斯集装箱码头有限公司商务司理,到公司作业已有11年,是公司最早的当地雇员之一。2017年5月,他曾应邀到北京参加首届 一带一路 世界协作高峰论坛,并在民意相通分论坛上叙述比港故事。 指着墙上的比港全貌图,瓦姆瓦吉迪斯自豪地说: 今日的比港是地中海最重要的港口之一,被誉为欧洲南大门。我为比港获得的成果感到自豪,非常高兴参加制作并见证比港今日的光辉。 11年前瓦姆瓦吉迪斯参加公司时,比港设备老旧不胜,桥吊只要4台能牵强作业。提货送货的货车常常排到5公里以外,形成严峻交通堵塞。许多船只不再停靠这儿,偌大港口一度只剩下中远和以色列航运两家公司的货船。尽管许多人对他挑选在比港作业很不了解,但瓦姆瓦吉迪斯从未不坚定比照港开展的决心。 11年来,中远海运集团在这儿出资先进设备、提高服务功率、强化标准办理。现在,全球三大航运联盟都是比港的长时刻客户。比港焕发了芳华,当地人也获得了很多新的作业岗位。 在希腊和比港陷于危机时伸出援手,我国是咱们真实的朋友。 瓦姆瓦吉迪斯常常对咱们说: 我国企业的到来意味着比港更快、更好的开展,意味着希腊更快、更好的开展。 瓦姆瓦吉迪斯的父亲和儿子都在比港作业。提到儿子大学毕业挑选比港的原因,他不无满足: 当然是因为看到我对这儿的作业太满足了。 他说: 咱们全家都信任,比港的明日一定会愈加夸姣! 瓦姆瓦吉迪斯说,他一向等待习近平主席拜访希腊并到比港看看。 习主席的拜访不光将深化两国的传统友谊,也是对两国互利协作的巨大支撑。信任两国将持续在 一带一路 框架下共商未来协作大计。 带动巴尔干、中东欧基础设施的改造晋级 在比港集装箱3号码头陆海快线区,门吊如一只巨大的手,悄悄抓起一个个集装箱,规整码放到火车上。满载电子产品的中欧陆海快线列车整装待发,行将驶往斯洛伐克。 比雷埃夫斯,希腊语意为 把守通道之地 。该港南面地中海,北靠巴尔干半岛,是欧洲大陆地中海沿线距苏伊士运河至直布罗陀主航线最近的港口之一,陆上直通港区的铁道路延伸至中东欧内地。以比港为纽带,丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路以海铁联运的方式在欧洲完成完美联接。 但在很长一段时刻里,这儿的港口和铁路并没有连在一起,需求经过货运轿车衔接,非常低效。中企敏锐地意识到商机,主张希腊方面打通陆海联运的最终一公里。2017年1月,由中远海运发动的榜首列装载我国货品的火车由比港抵达匈牙利首都布达佩斯,中欧陆海快式联运正式注册。现在,中欧陆海快线列车每周开行近30列,掩盖1500个网点、约7100万人口。惠普、三星、索尼等世界知名企业纷繁在比港建立物流分拨中心。 比港是起点,也是结尾,双向陆海联运通道将亚洲和欧洲联接了起来。 中欧陆海快线公司副总司理丁建表明,同传统道路比较,海上运来的东亚国家货品在比港泊岸后,经铁路运送至中东欧国家,可以节约7至10天时刻,运输成本大大下降。 中欧陆海快线有力提高了沿线各国物流水平。现在,中欧陆海快线已成为塞尔维亚铁路公司的最大客户,并在探究与德国、奥地利等国铁路公司的协作。 狄俄尼索斯 布兰扎已在中远海运作业6年多,担任物流基础设施和铁路运输道路拓宽。 中欧陆海快式联运带动巴尔干、中东欧基础设施的改造晋级,增进了欧亚经济联系。 他表明, 咱们方案本年完成中欧陆海快线全年箱量两位数增幅,更好服务北非、地中海、南欧及东欧等区域。 比港修船业在康复,他们都能回到家人身边作业了 2016年8月,中远海运正式接收比港后,制作修船厂成为中远海运发动的榜首个新项目。这也是希腊政府最火急的期望。 希腊是世界上最早进行海上飞行的国家之一,修船业曾是当地支柱工业。中远海运比港修船部总司理李维娜说,因为竞争对手供给更低修补价格、更现代化的码头,在欧债危机中遭受重创的比港修船作业量急剧下降,不少优异的希腊修船技术工人不得不去海外营生。 留意施行济困扶危、急对方之所急、可以让当地老百姓获益的民生工程。 这是习近平主席就 一带一路 制作提出的要求。中远海运在比港的修船部项目,正符合这样的方针。 上一年3月,中远海运特运 新光华 轮装载由我国制作的 比雷埃夫斯三 号浮船坞抵达比港。一个月后,浮船坞迎来进坞试运行,标志着中远海运修船部已具有修补大型远洋船只的才能。这极大提振了希腊修船工业的决心。 记者在修船部码头看到,希腊安耐克船只公司的两艘客轮正停靠待修。2011年,希腊协助我国从利比亚大规模撤侨,租借的正是该公司的客轮。现在,安耐克已成为这儿的固定客户,不再远赴他国保护客轮。 浮船坞助理坞长米尔多斯拿出一沓文件,指着一列名单告知记者: 这些技术工人都是希腊人,在海外闯练多年。现在,比港修船业在康复,他们都能回到家人身边作业了。 中远海运比港董事会秘书萨瓦斯告知记者: 港口作业开展是港口公司的成果,也是整个社区的成果。更多人具有了作业时机,咱们正在同享不断做大的蛋糕! (本报雅典11月10日电记者王新萍、叶琦、张朋辉、任彦、张志文、韩秉宸、花放) 版式规划:郭祥 图片说明: 图①:中欧陆海快线起点,列车正在装载集装箱。 本报记者 韩秉宸摄 图②:11月9日,比雷埃夫斯港,希腊职工下班走出码头作业区。 本报记者 张朋辉摄 图③:11月8日,雅典商务孔子学院比雷埃夫斯港教学点,比港希腊职工正在认真学习中文。 本报记者 叶 琦摄 图④:比雷埃夫斯港全景。画面近处是集装箱2号码头和3号码头,别离由中远海运集团扩建与新建。 本报记者 韩秉宸摄